Procedono le riparazioni della Base Stellare

Sulla scia del drammatico lancio del Booster 7 e della Nave 24 avvenuto il mese scorso, le riparazioni sul sito di lancio orbitale e sul parco serbatoi stanno procedendo a ritmo sostenuto. Nel sito di produzione, diverse navi sono in varie fasi di preparazione, in attesa della selezione per quella che sarà la prossima a essere lanciata con Booster 9.

Sono in gioco le navi dalla 25 alla 29, con la prima sottoposta a crioprova nel sito di test Masseys e la seconda attualmente ammassata nell'High Bay.Riparazioni prima del prossimo lancio:

Sono state installate impalcature sull'Orbital Launch Mount (OLM) e una serie di scale per l'accesso dei lavoratori. L'OLM è alto più di 70 piedi, quindi l'impalcatura protegge i lavoratori mentre riparano cose come canalizzazioni idrauliche, dispositivi elettronici e altri oggetti.

Sono in corso anche i lavori di sterro sulla fondazione dell'OLM, mentre vengono rimossi i ferri d'armatura, il cemento e lo sporco danneggiati. Inoltre, viene versata nuova terra per preparare la strada a ulteriori lavori. Ciò preparerà la strada per un "sandwich" di piastre di acciaio e un sistema a diluvio che verrà aggiunto nelle prossime settimane.

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Anche il raccordo del booster a disconnessione rapida (QD) sull'OLM è in fase di lavoro. Sui tubi viene posizionata una copertura per proteggere l'impianto idraulico.

Le piattaforme, colloquialmente chiamate "pista da ballo" e "chiosco dei taco", sono state spostate sul sito di lancio, forse per mantenere il cantiere meno ingombrato. Queste piattaforme vengono utilizzate per assistere nel lavoro di preparazione al lancio.

Anche il parco serbatoi è stato sottoposto a riparazioni, con almeno un foro rattoppato su uno dei gusci bianchi posizionati sui serbatoi verticali. Questi serbatoi sono stati realizzati nell'alta baia originale utilizzando tecniche di costruzione simili a quelle utilizzate nella costruzione delle astronavi.

SpaceX sostituirà questi serbatoi con serbatoi orizzontali a forma di "hotdog" che saranno meglio protetti dai detriti della piattaforma di lancio. I serbatoi verticali destinati allo stoccaggio del metano liquido sono stati sostituiti lo scorso anno da serbatoi orizzontali più adatti allo scopo.

Mentre le riparazioni dell'OLM e del parco serbatoi continuano, sono stati effettuati lavori anche su alcune navi future e sul Booster 11. La nave 28 è ora in una fase di costruzione relativamente avanzata, mentre anche la sezione anteriore della nave 29 è stata vista di recente. La nave 29, come la nave 28, ha le tegole e le pinne necessarie per i test di rientro.

La nave 28 fu spostata a lato dell'originale "High Bay" per fare spazio alla nave 29.

Il muso della nave 29 è stato saldato a una sezione del carico utile, quindi è possibile che possa essere utilizzato almeno per testare le implementazioni dei satelliti Starlink v2. Tuttavia, resta da vedere quando avverrà il primo volo di distribuzione del carico utile.

Nuovi booster e navi nelle baie – via Nic (@NicAnsuini)

Il Booster 11 è stato visto assemblato nella prima "Mega Bay" e il serbatoio di ossigeno liquido è stato accoppiato al disco di spinta che contiene i supporti per i motori Raptor del veicolo.

Il Booster 9 volerà dopo, ma il Booster 11 potrebbe seguire in un ordine abbastanza breve. Entrambi i booster presentano numerosi miglioramenti rispetto al Booster 7, lanciato il mese scorso.

Presso l'ex poligono di tiro Masseys trasformato in sito di test, la Nave 25 è stata sottoposta a quello che sembra essere stato un test di prova criogenica riuscito. La Nave 25 è la nave gemella della Nave 24 che giace in pezzi sul fondo del Golfo del Messico ed è stata costruita secondo gli stessi standard.

Sebbene la Nave 25, dotata di tegole e pinne, sia stata ampiamente testata e sembrerebbe essere più vicina alla prontezza di volo rispetto alle Navi 28 o 29, è stata costruita l'anno scorso. Di conseguenza, SpaceX potrebbe voler utilizzare una nave stellare più recente con miglioramenti di progettazione e apprendimenti dal lancio del mese scorso.

La nave 26, non dotata di piastrelle o pinne, è stata vista con il supporto Raptor sotto di essa nell'area di stoccaggio del "giardino dei razzi". Sembra che siano stati fatti alcuni preparativi al veicolo, ed è ancora una possibilità che possa essere scelto per volare in seguito. Anche la nave 27, equipaggiata in modo simile alla nave 26, si trova nell'area di stoccaggio e potrebbe ancora essere preparata per un volo futuro.