I residenti si oppongono, il consiglio approva il permesso per 3 milioni di serbatoi d'acqua

SHEPHERDSVILLE – Le acque erano tutt’altro che calme.

Ma, al quinto turno di votazioni, il Board of Adjustments della contea di Bullitt ha accettato di approvare un permesso d’uso condizionato necessario per installare un serbatoio di stoccaggio dell’acqua da 3 milioni di galloni.

L'impianto di stoccaggio sarà situato in una proprietà attualmente di proprietà di Chris e Tara Harrod all'indirizzo 8951 S. Preston Highway.

L'approvazione fu tutt'altro che semplice e furono poste diverse condizioni sulla proprietà.

Jim Calvery, rappresentante della Louisville Water Co. nel processo di localizzazione del sito, ha affermato che l'azienda ha esaminato 5-7 località nelle vicinanze per l'installazione del serbatoio di stoccaggio dell'acqua.

La proprietà vicino alla Preston Highway soddisfaceva i criteri del progetto, il cui costo stimato è di almeno 7 milioni di dollari.

I problemi di servizio esistenti nell'area e la necessità di maggiore capacità di stoccaggio mentre l'azienda cerca di espandere il proprio territorio di servizio hanno portato alla necessità di un altro serbatoio.

Il serbatoio sarebbe situato nella parte posteriore del tratto di 6,6 acri e Calvery ha detto che dovrebbe essere fuori dalla vista per la maggior parte della comunità.

Ma i proprietari delle proprietà circostanti non avevano bisogno di un servizio migliore e non erano favorevoli alla costruzione del serbatoio.

Marea Masden ha detto che una delle maggiori preoccupazioni era cosa sarebbe successo se il serbatoio fosse caduto a causa di eventi come tornado e terremoti.

Ha detto che l'acqua avrebbe rapidamente allagato la sua proprietà. Era anche preoccupata per i batteri e i funghi che si formavano dalla vasca e si spostavano verso le proprietà circostanti. A preoccupare erano il rumore delle pompe, dei tosaerba e dei lavori di costruzione.

Inoltre, Masden era preoccupata per l'impatto futuro della torre dell'acqua sul valore della sua proprietà.

"Questo è un enorme pugno nell'occhio", ha detto Masden. "Ci sono altri posti."

Greg Masden ha detto di aver già avuto problemi con LWC su altre questioni.

Ciò che non era stato discusso era il fatto che sulla piattaforma era mostrato un secondo carro armato.

Joan Close si chiedeva quanto sarebbe difficile ottenere un'assicurazione quando accanto c'è una torre dell'acqua. Era anche preoccupata per i terremoti e i tornado che avrebbero causato il crollo della torre.

Un altro funzionario della LWC ha affermato che le strutture sono costruite per resistere ai disastri in base alla loro posizione.

Calvery ha detto che il carro armato sarebbe stato sicuro e ha dato ai residenti il ​​suo numero di cellulare per qualsiasi domanda o dubbio.

Una volta completata la testimonianza, il consiglio si è trovato di fronte al compito più difficile: presentare una mozione che potesse ottenere la maggioranza dei voti.

Il membro del consiglio Donna Etherton, che passa quotidianamente davanti alla proprietà, ha presentato la prima mozione per negare il permesso d'uso condizionato in quanto non era in armonia con l'area.

Quella mozione si è conclusa con un voto 3-3. Il presidente Duane Price ha votato contro la mozione, che quindi è fallita.

Etherton ha presentato un'altra mozione per fare appello al voto di Price. Quella mozione per annullare il voto si è conclusa con un pareggio.

Il membro del consiglio Amy Pruitt ha chiesto se è possibile raggiungere dei compromessi. Una preoccupazione è che il serbatoio proposto da 3 milioni era molto più grande dell’impianto di stoccaggio da 1 milione di galloni già fuori dall’autostrada 245.

Calvery ha detto che in realtà non era un'opzione e che sono stati eseguiti test geotecnici per dimostrare che il sito selezionato era stabile ed era in grado di sostenere la torre.

Il successivo è stato Jerry Rymer, che ha presentato una mozione per approvare il permesso. Solo Debbie Massey era d'accordo, quindi la mozione fallì 4-2.

A quel punto, Calvery concordò che il secondo serbatoio previsto dai disegni non sarebbe stato costruito senza essere consultato dal gruppo di pianificazione.

Questa volta, Etherton ha nuovamente presentato una mozione per respingere la richiesta con Daryl Lee al suo angolo. Tuttavia, David Miller, Massey e Rymer hanno votato contro con l'astensione di Pruitt.

Alla fine, Massey ha presentato la mozione di approvazione con la restrizione di un solo carro armato consentito e il secondo avrebbe dovuto presentarsi al Consiglio di adeguamento della contea per un'altra considerazione.

Rymer e Miller hanno votato a favore dell'approvazione. Etherton era contraria. Lee e Pruitt si sono astenuti.